报废车终于不是废铁了 车主：以前都是泪啊

随着时代的快速发展，汽车已经不再是当年的“奢侈品”，汽车虽然作为钢铁产品但也是有使用期限的，在达到了汽车报废标准后，在好的车辆也要进行报废车处理，以前车辆的强制报废时间是在15年，后来经过改革之后变更为了60万公里。在达到了这样的标准之后，不管目前的车况如何都必须要强制办理报废车。
 
车辆被强制报废之后的结果是让所有车主感到比较心疼的，一辆车就这么被算作了报废车，自己还得不到较高的赔偿。报废车终于不是废铁了 车主：以前都是泪啊！新报废制度报废车将按照一车一价处理，报废车的剩余价值直线提升。

以前一辆车在报废之后，车主只能够拿到几百块钱的象征性的补贴。在刨除了各种项目费用之后，这份补贴基本上就已经所剩无几，这是让诸多车主感到不满的一点。报废车制度要大改？别再把报废车当废铁卖，这些东西比废铁值钱！而新政策之后的报废车则是会出现较大的改观，他不会再像以前那样被当做废铁处理。

报废车残值款的提升这是很多车主非常乐意见到的，要知道在此前因为车辆被强制报废之后的补贴问题，很多车主即便是看着自己的这辆车扔在家里让他锈蚀，也不愿意拉去强制报废。这也是我国城市僵尸车形成的主要原因，现在这样的政策已经改革之后，相信对于车主们来说，也是能够感觉到国家对车主的关心。城市僵尸车也将因为报废车价格的提升而逐渐减少，毕竟僵尸车形成的根本原因已经解决掉了。